常见问题
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有没有视频可以快速概述JetMax系统通常是如何设置的？

是的，有...

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JetMax的基本目标

当我们与客户讨论JetMax时，最重要的事情是评估他们组装和操作设备的能力。
当你是一个航空/飞行爱好者时，我们理解这个产品是多么令人兴奋。
这可能意味着客户将在基本操作上苦苦挣扎，并最终受挫。通过正确的准备、现有的经验，当然还有现实的期望，这是可以避免的。
总是值得检查，因为我们想要快乐的顾客！

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容易组装吗？能为我做到吗？

这总是很难回答，因为我们无法衡量你在把东西放在一起时有多“得心应手”。你最了解自己。(在此停下来说，如果您愿意，我们随时愿意提供完整组装的JetMax设备的报价！)
我们的手册非常体面，在许多情况下，要求你按照图片/一步一步。看左边的例子。

布线是预先做好的，硬件是在我们这边预先组装好的。通过采用智能设计方法，我们消除了许多更复杂的元素。
也就是说，我们随时为我们的客户服务，如果您在任何步骤上遇到困难，我们会迅速介入并提供帮助。

这些年来，我们确实注意到了一件事……想要一个这样的设备作为他们模拟体验的一部分的人会用这种热情来推动这些JetMax单元之一的建立。这一努力的结果是一个大大增强的模拟体验…这是你来到我们这里的初衷！请就此话题与我们交流，我们可以讨论最适合您需求的各种选项。

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有人能操作JetMax设备吗？

不像真正的飞行员..你不能简单地决定跳上一架737然后起飞。我们的感觉是，如果我们只是简单地给你提供所有这些好东西，你将无法处理所有需要学习的新东西。
我们认为首先需要采取两个关键步骤:

  1. 了解FSX的一切。台式电脑(无论如何JetMax都需要它)。开始理解计算机模拟基础的过程。
  2. 一旦#1完成，一段时间过去了，增加PMDG 737NGX的模拟水平，花一些时间学习737NG飞机系统和程序。

 

如果你提前做好准备，你成功和享受的机会将会很高。我们真诚地认为，这些步骤对于您想要实现的最终结果至关重要。

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737 JetMax机组多少钱？

该设置有多种方式。我们假设我们的一些客户可能已经拥有一些所需的项目。查看包页面详情请见。请查看每台设备右侧的“比较JETMAX PACAKGES”图表，了解包含/不包含的具体细节。

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我需要买什么才能在家里拥有“完整”的JetMax设置？

这可能会根据您可能已经拥有的物品以及您自己的期望而有所不同。我们已经将下一个系列的项目专注于特定的需求。
核心项目包括:
飞行模拟计算机
飞行控制轭和方向舵脚蹬
航空电子计算机(小型、中型计算机)
航空电子软件(JetMax-Sim-A、ProSim等)
椅子和咖啡…

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飞行模拟计算机

我们90%的JetMax客户都有自己非常体面的飞行模拟计算机，拥有所有常见的风景和实用程序插件。这对每个人来说都是件大事。(需要注意的一件非常重要的事情是，对于我们的JetMax设置，我们高度鼓励专用航空电子软件在第二台较小的计算机上联网。这消除了飞行模拟计算机的巨大压力。您仅将飞行模拟计算机用于您的“窗外”视图，因为“飞机自动化和系统元件在运行模拟航空电子设备、ProSim等的辅助计算机上，请参见下一个问题以了解更多有关航空电子设备包的信息)
如果您需要一些关于最佳配置的帮助，我们建议您联系www.jetlinesystems.com因为他们是真正的专家！

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JetMax设备需要哪些液晶显示器？包括他们吗？你能提供吗？

JetMax 737NG装置包括PFD/ND和上EICAS LCDS。
您可能希望添加一些航空公司使用的可选下EICAS LCD(并非所有航空公司实际上都有！).
这下EICAS LCD如果737NG设备需要，可使用。
CDU有一个内置的液晶显示器，所以它是真正准备好运行在PnP的形式。

777 JetMax设备包括较低的EICAS，因为这是飞机信息系统的关键部分。
您没有额外的LCD可以添加到系统中！

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如果我已经有了CH或Saitek轭架、方向舵脚蹬之类的硬件怎么办？

绝对没问题！我们预计JetMax的客户已经可以在他们的桌面系统上带着硬件飞行了。配件系列产品的设计考虑到了这一点。我们有可选的安装支架用于安装轭架。也许你有一个PFC喷气客机轭。只需像现在一样保持连接，并将其滑到JetMax设备前面。我们完全推荐使用CH或Saitek方向舵脚蹬与您的JetMax设置。

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我的JetMax设备最好使用什么航空电子软件？

我们现在有一个JetMax By Sim-Avionics包，这个新包的目的是简化集成所有这些的整个过程，并提供非常高保真的模拟。波音737和波音777都可以使用Sim-航空电子设备包。
特点包括:

  1. 显示设置–( JetMax/Sim-A将根据您使用的屏幕分辨率自动配置PFD/ND/CDU/EICAS显示(客户只需稍微移动和调整大小以适应其设备)
  2. MCP/EFIS现在是“真正的PnP”…。不需要驱动程序。Sim-A识别主控制程序/EFIS，并与其直接通信。
  3. CDU现在是“真正的PnP”。Sim-A直接与CDU硬件对话，不需要驱动程序。真PnP！！
  4. FDS-系统板是“真正的PnP ”,不需要运行任何额外的软件。真实PnP
  5. JetMax/Sim-A有一个内置的实用程序来校准和设置JetMax TQ。(这非常方便，因为它通过屏幕上的提示使设置过程成为一个简单的逐步过程)


这些新项目将极大地简化我们或我们的客户的初始设置，并且如果/当计算机被改变/添加等时，允许以后更简单的维护.. 你会发现我们正在努力开发新的手册，更简单的设置方法，现在是最重要的..简化的软件集成。
你会发现我们正在努力开发新的手册，更简单的设置方法，现在是最重要的..简化的软件集成。
我们无法控制的唯一因素是客户的能力，如果您认为您更喜欢我们组装或预配置计算机等，请让我们知道！我们很乐意帮忙！

在JetMax 737上，我们也一直与PROSIM737团队合作，这无疑是一个可行的选择。他们有一个优秀的团队和支持论坛。有关设置、成本和功能的问题，您可以直接联系PROSIM737。

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我可以使用PMDG NGX/777运行我的JetMax设备吗？

技术上你可以。但是..而这是一个很大的“但是”。PMDG是“桌面模拟之王”。在FDS这里的每个人都拥有PMDG产品，并且已经使用了很多年。当您试图“离开办公桌”进入硬件驱动的模拟时，问题就出现了。您必须连接第二台计算机来驱动硬件显示(PFD/ND/EICAS/CDU)。PMDG无法在联网设置上运行，因此这将意味着试图在一台计算机上运行FSX/P3D、风景、公用事业、天气以及PMDG、视觉效果…另外…所有JetMax显示器…这对于一台计算机来说简直太多了，对于您购买JetMax所取得的所有巨大进步来说，您损失了性能。
我们使用的JetMax By Sim-Avionics软件包是专门为联网而设计的，允许一台较小的辅助计算机专用于JetMax显示器。第二个优势是你的FSX/P3D电脑只需要运行“窗外”的视觉效果..“飞机”实际上在辅助计算机上…完美的场景！
我们能够将JetMax Electronics连接到:
jet max By Sim-航空电子设备
模拟航空电子设备
PROSIM737
洋红色项目
PMDG 737NGX(请阅读我们关于尝试为JetMax和PMDG 737NGX或777运行单台计算机设置的评论。涉及许多限制)
航空系统737

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What are the dimensions of the JetMax Devices?

JetMax设备的实际尺寸非常小。在大多数情况下，占用的空间比你现在可能用的桌子要少！

以下是各种配置的一些尺寸:

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我真的不明白所有的航空电子设备是如何工作的

重要的是要记住，FSX本身并没有像CDU/FMS那样非常复杂的航空电子设备..飞机系统是非常基本的..这就是为什么我们有“附加”方案来加强FSX。

JetMax硬件旨在补充PROSIM737、Sim-Avionics、PROSIM、PMDG NGX等套件中的增强型航空电子设备。有些工作非常完美，因为它们是专为我们使用Jetmax和扩展硬件所做的事情而设计的。其他软件包实际上是“桌面”软件，不太适合扩展到桌面之外...

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我应该买间接费用吗？

这总是一个棘手的问题。为了我们？我们可以为您制作并运送一个顶篷。真正的问题应该是，对你的模拟体验来说，什么是最好的投资回报？启动时会使用一些开销..在飞行中很少，到达时只有一点点。我们总是建议人们注意你在飞行中使用了多少开销，并将其与成本联系起来。尽管它很酷，但它可能不是超级关键的，并且您总是可以访问开销的“图形”来运行您的过程。JetMax，出色的视觉效果，像样的轭架，方向舵踏板，用于无线电的MCOMM1..XPNDR…这些是你的sim预算的理想优先事项。

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发货完成了吗？套件形式？

为了保持价格一致，我们将以套件形式发货。所有必需的元素都包含在您订购的包装中。详细的组装手册包括一步一步的说明连接所有的元件。当我们可以打包更小的东西时，运费会下降到很小一部分，这是战略的一个重要部分。

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我可以让我的JetMax单元为我组装吗？

绝对的。JetMax销售计划的一部分是“本地”分销。在许多情况下，您可以从您所在的地区订购JetMax设备，并讨论装配、计算机安装协助等可选元素。

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JetMax油门装置是电动的吗？

JetMax TQ产品的总目标是“负担得起和现实的”..试图增加机动化将很容易使价格增加两倍，并使我们被难以应付的技术支持埋没。(在这里，机动化接口成为真正的问题是很常见的)...

操纵杆不动不会影响sim卡的“自动节流”功能。仍然有效..杠杆不会自己移动..(就像你现在的油门/操纵杆装置！)

还请记住，要“修整”737，您需要在轭架上进行，而不是在TQ修整轮上！

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节流装置在尺寸上有刻度吗？背光？

没错。我们真的想保持规模，因为我们知道我们的客户需要现实主义，我们将提供。打开JetMax TQ将使任何相关的保修失效。有充足的光线从TQ区域的眩光发出，你可以很容易地看到杠杆和位置。

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我可以只买油门吗？MCP？?

JetMax 737TQ是我们最畅销的产品之一，几乎适用于任何模拟设置。我们为不使用JetMax设备的人提供了一个可选的TQ支架(TQ支架包含在JetMax K/SK/SKTQ装置中，因此为想要单独使用TQ的人提供了一个可选支架)。MCP/EFIS装置也可作为单独的项目提供。

目前，JetMax 777仅作为初始生产的SKTQ出售，我们将运行所有产品的额外数量。随着我们的进展，我们期望有节流阀、MCP/EFIS等的库存。

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我购买了PMDG 737NGX，我可以将它与我的JetMax配合使用吗？

PMDG开发了一些最好的桌面软件(我(彼得)拥有他们所有的软件包，当时间允许我在家使用sim卡时，我通常会在我坐在办公桌前飞行时选择他们的一架飞机！).事实上，我们和PMDG有合作关系，但不幸的是，PMDG在设计时从未考虑过驾驶舱建造者。它是为桌面设计的，虽然你可以超越它的预期用途，但你需要意识到你正在进入一些具有挑战性的元素。

第一个问题是尝试在一台计算机上运行FSX、附加软件和NGX。这已经够有挑战性了，但是再尝试添加四个LCD显示器和所有你需要的接口/USB/元件，这就开始变得很成问题了。我们倾向于为JetMax使用SimAvionics，因为它能够联网。这是我们业务中的黄金，因为我们需要将“视觉”方面与航空电

子设备/飞机逻辑分开。

花这么多钱在硬件上看窗外的“幻灯片”是没有意义的。我建议这里需要一些思考。

拥有一台专用于您的“航空电子设备”和JetMax显示器的小型辅助计算机是一个完美的方法。这允许您现有的FSX计算机继续做它所做的。最好的部分是，你没有任何“面板”在FSX机器上运行，所以甚至更多的资源可用于你的FSX计算机。 返回顶端

就Saitek或CH硬件而言，我很乐意继续使用轭架和踏板，这样可以吗？

当然，如果你有工作硬件，你肯定会继续使用..没有必要购买重复的项目…注意JetMax轭架和方向舵脚蹬进入产品线…

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NavComm1设备需要与主机分开订购还是包含在主机中？

NavComm单元是一个可选单元，安装在FO CDU通常会去的地方。

如果你检查画廊的照片，你可以看到一些较新的镜头显示这一点。这一块允许您操作NAV1、NAV2、COMM1、COMM2和ADF。来自一台收音机。XPNDR是下一个！

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运输费用是多少？

每批货都需要报价，因为我们不用邮寄。从JetMax到当地最大机场的最具成本效益的海外运输方式。这大约运行了。“套件”产品的价格为300-550加元，视地点而定。

对于完全组装的JetMax设备，我们需要运送更大的物品，这也将因地点而异。

项目 尺寸(英寸) 重量(磅)
JETMAX SKTQ (2 BOXES) BOX 1 14英寸X 28英寸X 53英寸 80磅
BOX 2 17英寸x 14英寸x 23英寸 16磅
JETMAX SK 14英寸X 28英寸X 53英寸 77 磅
JETMAX K 14英寸X 28英寸X 53英寸 75 磅
JETMAX TQ 14英寸X 28英寸X 53英寸 16 磅
JETMAX导航通讯、 5英寸X 8英寸X 3英寸 1磅
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所有定价都以美元货币为单位。